Знаменитые статуи Рапа Нуи (остров Пасхи) были вырезаны многочисленными независимыми группами. Археологические данные свидетельствуют о том, что сотни каменных статуй (моаи) вырезаны полинезийскими общинами, начиная с XIII-го века. В ходе исследования учёные из Университета Бингемптон (Нью-Йорк) создали комплексную 3D-модель каменоломни, где на разных стадиях обработки остались следы добычи камня с использованием различных техник резьбы. То есть в каменоломне было нескольких независимых рабочих зон, заготовки из которых вывозили в разных направлениях. Сооружение фигур не было централизованным. Сходство фигур скорее отражает культурный обмен информацией, чем совместную работу сообществ по созданию фигур. Созданная исследователями первая 3D-модель в высоком разрешении каменоломни Рано Рараку, где было заготовлено почти 1000 статуй, предоставляет подробные данные для будущих исследований объекта Всемирного наследия ЮНЕСКО.
В промышленном парке "Турбина" города Зеленодольска начал работу новый завод по производству и ремонту газотурбинного оборудования. Проект реализован группой компаний АМКОР. Завод стал первым резидентом промышленного парка "Турбина". В парк уже инвестировано около 1 млрд рублей. Предприятие внедряет современные технологии, включая 3D-печать, для ремонта и производства газовых турбин. Проект имеет важное социальное значение для Зеленодольска — планируется создание более 220 высокотехнологичных рабочих мест. На данный момент с восемью резидентами промышленного парка заключены соглашения о сотрудничестве.
"Росатом Арктика", единый морской оператор северного завоза, намерен предложить отдельную правительственную программу строительства судов, применяемых непосредственно в северном завозе. Когда заключаются краткосрочные контракты с судовладельцами, невозможно рассчитать из-за непредсказуемого роста цен стоимость перевозки товаров речным и морским транспортом. Сложностей добавляют отсутствие причальной инфраструктуры и требования техрегламента к судам, перевозящим грузы по рекам. Такие суда должны иметь двойное дно, двойные борта. Северный завоз по рекам может фактически остановиться из-за параллельного сокращения флота и роста грузопотока. Создание правительственной программы строительства судов для северного завоза становится принципиально важным. Закон "О северном завозе" действует с апреля 2024 года в 21 регионе РФ. АО "Росатом Арктика" станет единым морским оператором северного завоза с 1 января 2026 года.
Компания Ростсельмаш (входит в Ассоциацию "Росспецмаш") запустила на тракторном заводе большую окрасочную линию. Современный комплекс знаменует собой новый этап в развитии предприятия, открывая широкие производственные возможности и обеспечивая высокий уровень экологической безопасности. Компания создала свыше 70 дополнительных рабочих мест. Специалисты Ростсельмаш и завода-изготовителя готовят оборудование к выводу на проектную мощность и закрытию потребности тракторного завода в собственной окраске. Большая окрасочная линия занимает 8600 м2, охватывает все технологические операции с высокой степенью автоматизации. Параллельно запускаются локальные очистные сооружения, применяющие современные и экологически безопасные методы очистки и фильтрации.
Суда в XXI веке ― это сложные технические сооружения, для создания которых объединяются различные научные направления. Судостроительная наука начиналась с решения задач гидродинамики: чтобы винт эффективно использовал мощность двигателя, чтобы решались задачи остойчивости и качки корабля. Позже добавились исследования прочности, затем стали появляться отделения акустики, физических полей, проектных исследований. Сегодня у судостроительной науки есть три основных драйвера: 1) всемерное развитие транспортных перевозок по Северному морскому пути и освоение морских природных ресурсов; 2) сокращение выбросов парниковых газов и 3) импортозамещение. Подробнее о судостроительной науке РФ в ХХI веке - в интервью с А.В. Пустошным, членом-корреспондентом РАН.
Мышьяк — высокотоксичный, а в определённых концентрациях — смертельно опасный элемент, который ухудшает качество сырья, выделяется при извлечении драгметаллов и наносит вред экологии. Проблема с мышьяком актуальна для многих золотодобывающих компаний. Специалисты лаборатории перспективных технологий комплексной переработки минерального и техногенного сырья цветных и чёрных металлов Уральского Федерального университета (УрФУ) разработали универсальную технологию извлечения и перевода в безопасное состояние мышьяка, чтобы впоследствии его можно было бы длительно хранить максимально экологичным способом. Этой технологией решаются одновременно две задачи: с одной стороны, доизвлечение ценных компонентов, с другой — перевод вредных веществ в безопасные формы. УрФУ подал заявку на патент. По этому направлению у российских специалистов технологическое лидерство. Лаборатория УрФУ проводит исследования при поддержке Минобрнауки России.
На мысе Челюскин волонтёры проекта "Чистая Арктика" отработали новую технологию эвакуации мусора из высоких широт. По аналогии с северным завозом её назвали "северный вывоз": речь в первую очередь идёт о миллионах бочек из-под ГСМ, загрязняющих побережье Арктической зоны России от Архангельска до Чукотки. Собранные пустые бочки в больших сетках вертолёты доставляют на палубу судна и отправляют в порт для дальнейшего вывоза и переработки. За последние пять лет из Арктики, в том числе с Челюскина, вывезено более 400 тонн отходов, но это лишь малая часть. Волонтёры предлагают в первую очередь вывозить ржавый утиль. Прибрежная Арктика с высоты не белая, а ржаво-белая. В следующем году волонтёры планируют провести оценку накопленного мусора и определить, какая его часть требует первоочередной отправки на Большую Землю.
Восемь тысяч участников из 88 регионов страны, 1300 иностранных гостей из 90 стран собрал на федеральной территории "Сириус" юбилейный V Конгресс молодых учёных. Представлены новейшие разработки для технологического суверенитета страны, научные интерактивные эксперименты, кино от учёных и про учёных... За пять лет число участников конгресса увеличилось в три раза, у 40% делегатов есть учёные степени. Важнейшую тему в медицине обсудили на сессии "Открывая будущее: генные и клеточные технологии в биомедицине": в России зарегистрировано уже 11 клеточных препаратов для лечения гематологических заболеваний, один для лечения злокачественных опухолей (саркомы) и более 40 клеточных продуктов в области регенеративной медицины. В первый же день конгресса молодые учёные вышли на связь с МКС, чтобы узнать у космонавтов, какой эксперимент в программе научных исследований на станции самый необычный и многообещающий.
"Тосненский механический завод" - один из крупных разработчиков и производителей техники в РФ - выпускает наземную аэродромную технику, машины и оборудование для транспортировки отходов, дорожную и коммунальную технику. В рамках VII Международного муниципального форума стран БРИКС-2025 в Санкт-Петербурге завод презентовал образцы специализированной техники по ремонту и содержанию дорог. Машины "ТОМЕЗ" спроектированы и собраны с применением инновационных технологий, при этом производство полностью локализовано. Для поставок в страны БРИКС соглашениями определён объём и спецификация необходимой коммунальной техники, её модернизация под условия каждой из стран-партнёров завода. Интерес к разработкам тосненцев неудивителен: в странах со сложными природными и ландшафтными условиями ценится универсальная техника, способная работать автономно, простая в управлении и обслуживании.
Международный научно-образовательный центр на архипелаге Шпицберген будет реализовывать научные и образовательные проекты с дружественными странами по изучению вечной мерзлоты, атмосферы, гидросферы, арктической зоны. Несмотря на ограничения со стороны ряда стран, заморозку совместных проектов, в том числе реализовывавшихся в рамках Арктического совета, Россия остается открытой для международного сотрудничества. Это касается и науки. От Арктики во многом зависит климатическая стабильность всего мира. Россия ведёт экономическую деятельность на Шпицбергене более 90 лет. В 1931 году был основан государственный трест "Арктикуголь", который добывает 120 тыс. тонн угля в год. Компания владеет на Шпицбергене территорией в 251 км2.
Российская компания Neiry представила голубей, полёт которых можно корректировать с помощью вживлённых в мозг нейрочипов. Таких птиц-биодронов можно использовать для мониторинга и охраны объектов. Нейрочип и навесное оборудование осуществляет нейростимуляцию отдельных зон мозга, и летящая птица поворачивает направо или налево. Воздействие безвредно для состояния птицы, уточняют разработчики. Оборудование, включающее видеокамеру, питается от солнечных батарей. Способами управления птицами с помощью имплантированных нейроинтерфейсов занимались в КНР, США и Индии, однако россияне первыми перешли к опытному внедрению в сферы, где необходим длительный или удалённый мониторинг (ЛЭП, объекты инфраструктуры, газораспределительные узлы). Проект реализуется при поддержке Фонда НТИ.
Компания "МТС веб сервисы" совместно с Министерством цифрового развития Республики Дагестан до конца 2026 года реализует проект по созданию цифрового двойника Каспийского моря. Цель проекта - построение аналитической системы для мониторинга экологической обстановки. Технологическая платформа будет использовать методы машинного обучения и ИИ для обработки данных, чтобы в оперативном режиме отслеживать изменения уровня воды, прогнозировать последствия геологических процессов, строительства новых объектов и климатических изменений. В дальнейшем разработку планируется адаптировать для других водных артерий и озёр России.
Учёные НИТУ МИСИС представили новый метод, повышающий прочность цемента для огнеупорных материалов и специального строительства более чем на 30%. Исследователи добавили в состав нанолисты оксида графена, при содержании добавок в соотношении 0,05% от общей массы цемента прочность на сжатие увеличилась на 31%, а пористость снизилась на 15%. Графен - модификация углерода со слоем в один атом. Он содержит на своей поверхности функциональные группы, повышающие способность вступать в химические реакции. При его добавлении в состав цемента микроструктура улучшается, а пористость итогового материала снижается. Разработанный материал может быть использован в огнеупорном производстве, металлургии, химической промышленности.
Древние болота в Южном полушарии хранят свидетельства значительных изменений климата на Земле. Юго-западные ветры 15 тысяч лет назад сместились на север, изменили циркуляцию океана, что привело к значительному увеличению площади болот. Ветры влияют не только на регулирование запасов углерода в торфяниках, но и на то, сколько CO2 поглощает океан и сколько выбрасывает в атмосферу. Торфяники являются огромными природными хранилищами углерода. Изучение образцов торфа из регионов южного полушария с использованием радиоуглеродного анализа помогли специалистам определить, что значительный прирост торфа происходил в то же время, когда преобладали ветры северной или южной составляющей, что совпадало с изменением уровня углекислого газа в атмосфере. Сокращение в наши дни площадей, занятых водно-болотными угодьями, может увеличить концентрацию СО2 в атмосфере и усилить эффекты глобального потепления. Подробности на сайте "Научная Россия".
Функциональные испытания в цехе Металлического завода (входит в "Силовые машины") подтвердили качественные характеристики рабочего колеса для модернизации Воткинской ГЭС "РусГидро". Проверены размеры, угол поворота лопастей, герметичность системы. Рабочее колесо готовится к отгрузке и транспортировке. "Силовые машины" завершают изготовление направляющего аппарата для этого гидроагрегата. По программе модернизации Воткинской ГЭС подлежат замене десять гидроагрегатов, включая поворотно-лопастные турбины, генераторы и вспомогательное оборудование. Договор "Силовые машины" и "РусГидро" подписали в 2014 году. Первый гидроагрегат был заменён в 2017 году, в дальнейшем новые машины вводились ежегодно. В результате комплексной модернизации мощность Воткинской ГЭС составит 1150 МВт.
Инспекторы Мурманского филиала Российского морского регистра судоходства (РМРС) успешно завершили освидетельствование НЭС ЛСП "Северный полюс" без отрыва от программы экспедиции "Северный полюс-42", начавшейся в октябре 2024 года. ЛСП "Северный полюс" проекта 00903 - единственное научно-экспедиционное судно в мире, способное круглогодично работать в высоких широтах Северного Ледовитого океана и автономно дрейфовать до 24 месяцев. На борту ЛСП размещено 15 лабораторий и оборудование для создания исследовательских площадок непосредственно на поверхности льда. Работа, выполненная специалистами Мурманского филиала РМРС способствует научным достижениям в области освоения Арктического региона.
.png)
