С 1 октября на маршруте Самара — Пенза начнет курсировать отечественный электропоезд "Финист" №809/810, который заменит действующий состав "Дневной экспресс" №109/110 на локомотивной тяге. Расписание поезда: из Самары отправление в 18:53 с прибытием в Пензу в 22:32, из Пензы — в 6:54 с прибытием в Самару в 12:27. В пути предусмотрены остановки на станциях Сызрань 1, Новоспасское, Кузнецк, Чаадаевка и других. Состав из 5 вагонов российского производства рассчитан на перевозку около 400 пассажиров за рейс. Вагоны оснащены удобными креслами с индивидуальными USB-портами, климат-контролем и тремя санитарными комнатами. Предусмотрены специальные места для маломобильных пассажиров с подъёмниками для инвалидных колясок. Новый электропоезд безусловно оценят жители обеих областей, маршрут популярен: с начала 2026 года из Самары в Пензу и обратно перевезено более 68 тысяч пассажиров.
Шпицбергенская археологическая экспедиция Института археологи РАН в 2026 году продолжила археологические исследования на территории острова Западный Шпицберген и северной оконечности острова Земля Принца Карла. Важный участок работ в полевом сезоне 2026 г. – поморское становище Эбельтофтхамна и некрополь на северном берегу Кросс-фьорда. Археологами уточнена хозяйственное назначение первого жилищного комплекса. В береговом обрыве на участках жилищных комплексов 2 и 3 зафиксированы: нательный крест листовидной формы, голландские курительные трубки из белой глины, фрагменты керамики XVII–XVIII вв., фрагменты кожаной обуви с потайным швом, железные предметы. По норвежскому законодательству в сфере охраны окружающей среды археологические предметы с памятника забирать запрещено, поэтому с целью обеспечения возможности дальнейшего изучения обнаруженных находок прямо на памятнике осуществлялось создание их 3D-моделей. Подробный отчёт и экспедиционный фотоальбом размещены на сайте Института археологии РАН. На фото: реконструкция внешнего облика погребённого на поморском некрополе Эбельтофтхмна, выполненная Рассказовой А. в Лаборатории антропологической реконструкции им. М.М. Герасимова ИЭА РАН по цифровой модели лицевой части черепа.
Vavilov Deep – Впадина Вавилова достигает глубины более 7061 м, это одна из самых глубоких впадин Атлантического океана. Объект расположен в зоне разлома Романш. Название дано в честь Сергея Ивановича Вавилова (1891-1951), президента Академии наук СССР в 1945–1951 гг., младшего брата Николая Ивановича Вавилова (1887 - 1943), выдающегося учёного-генетика. Название одобрила Международная комиссия по названиям особенностей рельефа дна Мирового океана (SCUFN), под эгидой Межправительственной океанографической комиссии ЮНЕСКО и Международной гидрографической организации. Заявку подготовили сотрудники Института океанологии им. П.П. Ширшова РАН. На научно-исследовательском судне (НИС) "Академик Сергей Вавилов" в 2011–2014 гг. они изучали течения Антарктической донной воды и рельеф дна разлома. Результаты нескольких российских экспедиций в этом районе легли в основу заявки в SCUFN. Впадина Вавилова (Vavilov Deep) в длину около 190 км, максимальная глубина составляет 7061 м.
Учёные открыли в Боливии новый вид диких кошачьих, получивший научное название Leopardus tilcayo (на фото). В обиходе его стали называть тигровой кошкой тилкайо. По словам экспертов, это первое описание нового вида кошачьих за последние 100 лет. Первые встречи с этим животным датированы еще 2016 годом, формальное признание находки заняло годы кропотливой работы, чтобы с уверенностью доказать самостоятельность вида. Leopardus tilcayo мельче привычной домашней кошки, шёрстка пятнистая, ушные раковины округлые. Открытие ставит перед экологами новую задачу — защитить немногочисленную популяцию Leopardus tilcayo.
Парковки роботов-доставщиков появились во всех районах Москвы. В городе нанесли 234 разметки в соответствии с принятыми стандартами работы автономных курьеров. При создании таких парковок в первую очередь учитывался приоритет для пешеходов, чтобы после нанесения разметки на тротуаре оставалось не менее 3 м для прохода. Также робо-парковки размещают на расстоянии не менее 25 м от входов на станции метро, МЦК и МЦД. Роботы не могут парковаться на пандусах, лестницах, велодорожках, а также там, где они могут ограничивать обзор или мешать коммунальным службам. Разметку стоянки наносят износостойким термопластиком. Ширина парковки рассчитывается следующим образом: в 1 ряд — от 1,2 м, в 2 ряда — от 2,5 м, а на каждый ровер отводится не менее 1 м длины площадки. Чёткие стандарты разметки и обязательное сохранение широких проходов гарантируют, что роботы не создадут помех для пешеходов на тротуарах.
Транспортная группа Fesco (входит в контур управления ГК "Росатом") переориентировала интермодальные контейнерные перевозки из турецкого порта Гебзе морскими сервисами Fesco в Санкт-Петербург. Первая партия грузов объёмом 40 TEU была отправлена из Анкары 19 сентября. Расчётное время всей перевозки составит примерно 20 дней. Из порта Санкт-Петербург Fesco может организовать дальнейшую доставку турецких грузов в другие регионы России с использованием собственной автомобильной и железнодорожной маршрутной сети. Интермодальный маршрут работает также в обратном направлении для перевозки российской экспортной продукции в центральные районы Турции. Дополнительно Fesco готова организовать автомобильную доставку грузов из Анкары до складов получателей в регионе Центральная Анатолия.
В Центре "Перспективные технологии в микроэлектронике" Томского государственного университета создают уникальный ультрафиолетовый датчик, который не реагирует на солнечный свет. В основе датчика — оксид галлия, который физически не воспринимает видимый свет, а значит, прибор не даёт ложных срабатываний на солнце. Устройство включает компактную печатную плату с кристаллом оксида галлия, усилителем и стабилизаторами питания, которые сохраняют стабильность при высоких температурах и радиации. Сферы применения охватывают сразу несколько отраслей: нефтегазовую, аэрокосмическую, оптическую связь. В медицине его можно использовать для точного контроля УФ-терапии и для диагностики. Запуск производства закроет потребности оборонной промышленности, космонавтики и тяжёлой промышленности, обеспечив полную независимость от импортных компонентов.
Исследователи из Академии геологических наук КНР реконструировали облик Гондваны — древнего суперконтинента, существовавшего порядка 550 миллионов лет назад. В Академии проанализировали более 25 тысяч образцов магматических пород с помощью ИИ и выявили погребённые участки коры в Азии, Европе и Северной Америке. Ранее считалось, что на Гондвану приходилось около 64% суши, а по уточнённым данным площадь суперконтинента теперь оценивается в 80% всей суши планеты. По мнению учёных, подобные масштабы суперконтинента могли влиять на Кембрийский взрыв, произошедший около 541 миллиона лет назад, на глобальные изменения уровня океана, газового состава атмосферы и процессов в мантии. Фото: карта Китая 1800-х гг. в качестве иллюстрации по теме сообщения.
Комплексная научно-образовательная экспедиция "Тихоокеанский плавучий университет" на НИС "Профессор Мультановский" финишировала во Владивостоке, спустя 36 суток рейса. Выполнены комплексные океанологические исследования на 200 стоянках, отобраны более 600 проб донных организмов, проведено 7 тысяч гидрохимических анализов морской воды и сделано 40 тысяч фотографий птиц и млекопитающих. В поверхностных водах Кроноцкого залива выявили обилие биогенов и высокое содержание растворённого кислорода — настоящее пастбище для серых китов, рыб и морских птиц. В Вилючинской бухте зарегистрировали бескислородный слой — "мёртвую зону": наличие сероводорода, фосфора и азота делают придонную жизнь в этом слое невозможной. Поверхностные воды у берегов Камчатки летом 2026 г. оказались теплее более чем на 1°C по сравнению с климатической нормой. У берегов Камчатки участники экспедиции зафиксировали виды птиц, которые ранее так далеко на север не проникали, в частности, олуши. Это связали с глобальным потеплением. Собранный материал будут исследовать и обрабатывать в лаборатории Института Мирового океана ДФУ.
Евразийский банк развития (ЕАБР) представил обновлённые данные о вложениях в создание быстрой и удобной логистики в Евразии: сеть железных и автомобильных дорог, которая будет связывать страны-партнёры, существенно расширит возможности для наращивания объёмов торговли, обмена товарами и ресурсами. Новая логистика стимулирует создание цепочек добавленной стоимости, открытие совместных предприятий, развитие всех направлений экономики. В ЕАБР зафиксировали увеличение в 2025 году вливаний в региональную логистику на рекордные $74 млрд. В стадии реализации и планирования находится 402 проекта на общую сумму $345 млрд. Проекты на $100 млрд ещё предстоит запустить. Транспортную инфраструктуру переводят от реализации точечных проектов на пространстве Евразии в начале ХХI века к формированию Евразийского транспортного каркаса.
В ближайший месяц трём Суздальским озёрам на севере Петербурга могут присвоить заповедный статус. Для этого необходимо создание в Озерках национального парка "Парголовская мыза". На сегодня федеральные чиновники, сотрудники Смольного и учёные Петербургского отделения РАН оценивают, всё ли сделано для сохранения и восстановления гидросистемы озёр и целесообразно ли организовывать здесь особо охраняемую природную территорию. Ответы должны быть опубликованы 20 октября. В геологическом прошлом, после таяния ледника, все три озера представляли собой единый водоём с хвойным лесом по берегам. Сравнительно недавно берега Суздальских озёр стали излюбленным местом отдыха горожан, на песчаных пляжах появились элементы благоустройства.
Президент и председатель совета директоров японской энергетической компании Chubu Electric Power, которую уличили в фальсификации данных о сейсмоустойчивости АЭС "Хамаока", приняло решение уйти в отставку, об этом будет объявлено 14 сентября. Ранее Chubu Electric Power из-за скандала уже отозвала заявку на перезапуск на АЭС "Хамаока" энергоблоков №№ 3, 4. Расследование нарушений длится с мая 2025 года, но данные искажались и во время расследования. Правительство Японии уже пообещало принять серьёзные меры в отношении энергокомпании. До весны 2011 года в Японии действовали 54 атомных реактора, которые вырабатывали 30% потребляемой электроэнергии. После аварии на АЭС "Фукусима-1" все они были остановлены. Сейчас в стране идёт частичный перезапуск АЭС с соблюдением новых, повышенных мер безопасности. В настоящее время в стране действуют 14 реакторов, и их число постепенно увеличивается.
Холдинг Росэл ГК Ростех представил на выставке-ярмарке "АгроОмск-2026" отечественную систему автоматизированного управления животноводческим хозяйством "АСУ-АГРО". Система "АСУ-АГРО" включает автоматизированный мониторинг состояния животных и контроля количества и качества молока, а также подсистему поддержки принятия решения. Разработка позволяет автоматизировать планирование и отчётность ветеринарного и зоотехнического обслуживания, формирует цифровую генетическую и племенную карту животного. Модуль поддержки принятия решений позволяет обрабатывать большие объёмы данных. В "АСУ-АГРО" заложена возможность автоматизированного обмена данными с отечественными информационными-аналитическими системами "Меркурий", "Селекс" и 1С. В отечественном комплексе "АСУ-АГРО" составные элементы и ПО разработаны и изготовлены в России.
Гродно стал первым городом в Беларуси, где запретили прокат электросамокатов и велосипедов. Власти Гродно получали немало жалоб из-за нарушения правил езды и парковки самокатов. В масштабном опросе за город без проката самокатов проголосовали 72% участников. Самокаты в Гродно запретили из-за архитектурных особенностей города. Узкие улочки и историческая застройка идеально подходят для прогулок в декорациях прошлых столетий, но не для скоростной езды. Мнения горожан разделились: одни скучают по возможности прокатиться с ветерком, другие наконец гуляют без опасений. Фото Гродно.лайф
Российский электромобиль оснащён батареей на 77 кВт·ч, запас хода до 500 км. Производство планируют довести до 20 машин за смену и выпустить до 10 тыс. электромобилей в 2026–2027 гг. Серийное производство электромобилей началось на площадке московского автозавода "Москвич". Электромобиль разработан на собственной технологической платформе. В компании "Атом" рассчитывают в дальнейшем масштабировать платформу на новые модели — проработку таких вариантов планируется начать в 2027 году. Электромобиль уже включён в реестр такси, компания осенью рассчитывает запустить несколько пилотных каршеринговых проектов. На заводе "Москвич" производство организовано по полному технологическому циклу — от сварки и окраски кузова до сборки, настройки электронных систем и финального контроля. Компания развивает сервисную сеть с партнёрами в 8 городах России, к 2027 году её планируется расширить до 16 городов.
Торгово-промышленная палата федеральной земли Рейнланд-Пфальц (ФРГ) заявляет, что продолжительное маловодье на Рейне обременяет экономику страны и может в текущем году нанести значительный ущерб всему хозяйству. Ситуация, действительно, критическая, если уровень воды в Рейне опустится ниже 40 см. Внутреннее судоходство станет экономически нецелесообразным. Каким окажется ущерб для экономики в этом году, пока неизвестно, однако, урон, по оценкам, станет "колоссальным". В засушливом 2018 году он составил € 2,4 млрд. С учётом изменения климата маловодные годы будут повторяться чаще, но углубление фарватера Рейна могло бы помочь. Это потребует инвестиций со стороны федерального правительства. Фото Reuters
