В Чукотском автономном округе продолжается северный завоз. Выйдя из Владивостока 29 августа, теплоход "Вячеслав Анисимов" (на фото) 9 сентября в порту Анадырь встал под разгрузку. Судно выполняет второй рейс в эту навигацию, на борту продовольствие, социально значимые и промышленные товары для жителей округа: 147 контейнеров общим весом более 2,2 тысячи тонн и свыше 240 тонн генерального груза. Разгрузка в Беринговском завершена, после Анадыря судно продолжит рейс северного завоза в Угольные Копи. Теплоход "Никифор Бегичев" уже доставил 252 контейнера общим весом 3,4 тысячи тонн и 345 тонн генеральных грузов. Баржами, катерами и лодками перевезено 36 контейнеров с продовольствием общим весом 450 тонн в посёлки Анадырского муниципального округа. В доставке продуктов участвует и пассажирское судно "Капитан Сотников". В отдалённые сёла продукты приходится доставлять авиарейсами. Северный завоз на Чукотку идёт по графику. По угольной программе завезено топлива на год. Завершена доставка ГСМ и дизельного топлива для ГРЭС и котельных.
Запасы нефти на экспорт у Саудовской Аравии закончатся, и глобальной рынок может потерять до 4% поставок, если в течение нескольких дней королевство не восстановит работу нефтепровода "Восток - Запад". По трубопроводу протяжённостью 1,2 тыс. км перекачивается нефть с месторождений Восточной провинции в порт Янбу на побережье Красного моря. Пропускная способность артерии - до 7 млн баррелей в сутки. Министерство энергетики Саудовской Аравии объявило о превентивном отключении нефтепровода "Восток - Запад" на участках в окрестностях Медины и Эр-Рияда после нескольких нападений. На объекте зафиксированы пожары и шлейфы густого черного дыма. Ремонт может занять 5-6 недель. Запасов нефти в порту Янбу хватит для удовлетворения экспортного спроса в течение недели. Ответственность за нападения взяли на себя йеменские мятежники-хуситы, в спецслужбах США не исключают, что удары могли быть нанесены запущенными с территории Ирака БПЛА.
В Санкт-Петербурге провели торжественное гашение почтового блока, посвящённого 200-летию Банковского, Львиного, Египетского и Второго Инженерного мостов. Все четыре моста-юбиляра изображены на одном почтовом блоке. Художник-дизайнер выпуска — Иван Ульяновский. Номинал каждой марки составляет 50 рублей, тираж почтового блока — 15 тысяч экземпляров. Тираж уже разошёлся по регионам России. Идею депутата ГД Сергея Боярского поддержали Комиссия по государственным знакам почтовой оплаты, петербургский "Мостотрест" и АО "Марка". У проекта появилось и цифровое продолжение: с помощью VR можно узнать больше об истории мостов. "Петербургский дневник" поздравил мосты-юбиляры красивым видеороликом.
Боливия и Парагвай официально завершили процесс демаркации общей государственной границы, продолжавшийся 88 лет — с момента окончания Чакской войны 1932–1935 гг. Чакская война за спорную территорию региона Гран-Чако унесла жизни около 50 тысяч боливийцев и 40 тысяч парагвайцев и считается наиболее кровопролитным вооружённым конфликтом в Южной Америке в XX веке. Полная протяжённость парагвайско-боливийской границы составляет 742 км, из которых 38 км пролегают по руслам рек. Итоговое соглашение, выработанное на основе Договора о мире, дружбе и границах, подписанного сторонами ещё в июле 1938 года, было утверждено в Ла-Пасе.
Компания "СОЯ-ПРОМ" в качестве резидента свободного порта Владивосток создаст в городн Спасске-Дальнем комплекс по производству соевого масла и его фракций. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики общая сумма инвестиций в проект составляет 26,2 млн руб. Мощность производства нерафинированного соевого масла составит 20 тыс. литров в месяц, соевого шрота - 15 тыс. кг в месяц. Ввести производство в эксплуатацию намечают в 2027 году. Основными покупателями масла и шрота станут российские и китайские потребители. Для запуска проекта будет приобретено оборудование, включая станки для очистки, измельчения, прессования и экстракции масла.
Китайская компания UBTECH Robotics запустила в эксплуатацию первый в мире заводской комплекс, способный выпускать до 10 тыс. промышленных человекоподобных роботов в год. Производство находится в городе Лючжоу (Гуанси-Чжуанский автономный район) на площади 14 тыс. м2. Одна из ключевых особенностей производственного цикла - "роботы строят роботов". Заводские мощности позволяют выпускать каждые 10 минут по одному роботу. Выпуск китайских гуманоидных машин переходит к этапу крупномасштабного интеллектуального производства. На производственной линии роботы-гуманоиды занимаются разгрузкой поддонов, погрузкой и перемещением материалов. Каждая новая изготовленная машина проходит тесты и испытания, которые длятся более четырёх часов.
В Обнинском НПП "Технология" им. А.Г. Ромашина разработали новый метод производства изделий сложного профиля из органического стекла. Производственный цикл формования изделий определённой геометрии сократили на 15%, снизили производственные потери при создании остекления. По технологии ОНПП будут производить боковые стёкла кабины пилота отечественного авиалайнера "Суперджет-100". Обнинское предприятие использует собственную инновационную технологию производства оптических изделий и конструкций сложной геометрии из органического стекла. ОНПП "Технология" участвует в реализации авиационных проектов, поставляя остекление для гражданских авиалайнеров МС-21 и "Суперджет-100". Новая технология позволит расширить перечень продукции, для отечественного авиастроения.
В правительстве РФ обсуждают возможную реализацию проекта строительства нового Среднего транспортного коридора - Трансалтайской железнодорожной магистрали - железнодорожного входа из Республики Алтай в Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР через участок шириной 55 км между Казахстаном и Монголией. Назначение этого проекта - конкуренция с Транскаспийским международным транспортным маршрутом (ТМТМ - это маршрут КНР - Европа в обход РФ, запущенный в 2017 году) и создание альтернативы южным морским маршрутам между Европой и Азией. Рассматриваются 4 варианта трассировки Трансалтайской дороги. Конечной точкой по-прежнему является станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск (два варианта), станция Таштагол Западно-Сибирской железной дороги или Абаза Красноярской железной дороги. Протяжённость трасс - от 825 до 1123 км, из них по территории КНР 228 км.
Оценки запасов нефти в Западной Сибири, сделанные во второй половине ХХ века, завышены. Специалисты РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина проанализировали образцы керна сланцевой нефтеносной толщи Западной Сибири. Анализ показал, что породы региона содержат в 1,5-7 раз больше воды, чем предполагалось ранее. Это означает, что технологии её добычи необходимо пересмотреть. Долгое время считалось, что нефтематеринские породы, сформировавшиеся на дне древнего моря около 150 млн лет назад, содержать мало воды. Оценки запасов исходили из расчёта, что поры породы почти на 85-100% насыщены нефтью и бурение скважин откроет дорогу только нефти. Уже сейчас во всех горизонтальных скважинах с гидравлическим разрывом в нефтеносных пластах фиксируется доля воды - в среднем 30%, а в большинстве скважин достигает 70-100%. Вместе с каждой тонной нефти компании вынуждены поднимать на поверхность очень большие объёмы воды. Её нужно отделять, утилизировать или закачивать обратно - это дополнительные затраты. Наличие воды требует специальных технологий добычи. Запасы в регионе оцениваются от 1,2 млрд до 120 млрд тонн нефти. Нефтеносные пласты на глубине около 3 км под всей Западной Сибирью - это один из крупнейших в мире источников "трудной" нефти.
Международные организации в октябре проголосуют за отмену корректировки атомного времени, которая используется для его синхронизации с астрономическим временем, зависящим от вращения Земли. Ускорение вращения планеты вызвало опасения, что впервые может потребоваться отрицательная високосная секунда, а такая корректировка может привести к сбоям в работе критической инфраструктуры, телекоммуникационных и финансовых сетей, поскольку компьютерные системы не рассчитаны на подобные изменения. Предлагается позволить атомному и солнечному времени постепенно расходиться. Исторически секунда определялась как 1/86 400 солнечных суток – времени, за которое Земля совершает один оборот вокруг своей оси. Это "астрономическое время (UT1). Однако в 1967 г. секунду определили как время, за которое атом цезия-133 совершает 9 192 631 770 колебаний. Это "атомное время" (UTC). Скорость вращения Земли меняется, и эти два показателя постепенно расходятся, необходимы корректировки С момента введения високосной секунды в 1972 г. её добавляли 27 раз. Последний – 10 лет назад.
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства на 7 сентября российские рыбаки выловили 3414,0 тысяч тонн водных биоресурсов. Дальневосточный бассейн: 2700,8 тысяч тонн. Минтая – 1704,7 тысяч тонн; трески – 93,1 тысяч тонн; сельди тихоокеанской – 501,7 тысяч тонн; камбалы дальневосточной – 50,5 тысяч тонн. Северный бассейн: 245,8 тысяч тонн. Трески – 111,6 тысяч тонн; пикши – 53,6 тысяч тонн. Западный бассейн: 52 тысяч тонн. Шпрота (кильки) – 33,9 тысяч тонн; сельди балтийской (салаки) – 13,5 тысяч тонн. Азово-Черноморский бассейн: 21,5 тыс. тонн. Хамсы – 12,4 тысяч тонн. Волжско-Каспийский бассейн: 41,9 тысяч тонн. Кильки – 14,4 тысяч тонн; частиковых видов рыб – 9,7 тысяч тонн. В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 333,007 тысяч тонн.
В Подмосковье в Ленинском округе на территории Государственного индустриального парка "Титан" состоялось открытие новой площадки по производству автоматизированных систем хранения (АСХ) и логистических роботов ООО "Семаргл" (входит в концерн "Калашников"). На новой площадке "Калашникова" будут разрабатывать, производить и собирать логистических роботов, а также автоматизированные системы хранения. Специалисты будут заниматься интеграцией техники в производство и сопровождением эксплуатации, а также модернизацией и оснащением новых логистических объектов. Создание производства в Московской области имеет значительный потенциал, так как в регионе сконцентрировано большое количество многопрофильных логистических центров, а активное внедрение мобильных транспортных платформ способно увеличить эффективность российских логистических и машиностроительных предприятий.
Петербургская группа компаний "Нева Тревел" объявила о запуске судоходной компании "Сириус Силайн", которая начала регулярные морские перевозки и экскурсионные прогулки в федеральной территории "Сириус" на скоростном катамаране "Сириус Вектор" проекта "Котлин". Первые скоростные катамараны проекта "Котлин" работают в Петербурге с 2023 года, на данный момент во флоте компании 6 скоростных катамаранов. "Сириус Вектор" работает по экскурсионно-скоростному маршруту "Морская прогулка из Сириуса". Планируется запуск регулярного скоростного маршрута "Сириус – Сочи", который обеспечит транспортную связь между ключевыми точками курортной территории и позволит пассажирам быстрее добираться до центра Сочи. "Сириус Вектор" – это петербургская модель туристических водных перевозок, которая масштабируется на курортное побережье Чёрного моря и может стать примером для других территорий. Разработчиком проекта 04580 "Котлин" является компания "Форсс Технологии". Экипаж катамарана из 3 человек, пассажировместимость судна 197 пассажиров.
Экспериментальный цех ООО "Региональный технический центр (РТЦ)" по разработке и внедрению аэродромной техники для обслуживания воздушных судов открыли в посёлке Приамурский Еврейской автономной области. РТЦ является флагманом машиностроительной отрасли региона. Цех открылся при поддержке Минпромторга России и правительства области и стал восьмым в производственном комплексе "Регионального технического центра". Цех РТЦ занимает 1 тыс м2. С развитием производства ожидается увеличение количества рабочих мест. В 2025 году проект получил 29,9 млн. рублей от Фонда развития промышленности (ФРП) в рамках единой региональной субсидии, общий объём инвестиций не публикуется.
Министерство природопользования и экологии Республики Башкортостан совместно с администрацией Абзелиловского района и компанией "Башнефть" (входит в "Роснефть") организовали в рамках национального проекта "Экологическое благополучие" экологическую акцию "Чистый Якты-Куль". Якты-Куль (Банное) - самое глубокое озеро Башкирии. Совместно с научным сообществом специалисты приступили к покосу тростника, водорослей и элодеи канадской (Elodea canadensis Michx.), которая агрессивно вытесняет водные виды местной флоры. Избыточная биомасса меняет гидрологический режим водоёма и повышает риск эвтрофикации озера. "Башнефть-Добыча" предоставило для проведения работ специализированные машины-амфибии. Это важный шаг для восстановления экосистемы озера, сохранения природного достояния района. Работы будут системно продолжаться. Волонтёры очистили 2,5 га побережья озера. Всего было вывезено 12 м3 мусора и скошенной травы.
Российско-монгольское взаимодействие в сфере геологии и недропользования предусмотрено протоколом заседания Межправительственной российско-монгольской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. ГК Ростех и монгольская компания "Чингис хаан баялгийн сан нэгдэл" подписали на ВЭФ-2026 меморандум о сотрудничестве по освоению стратегического месторождения серебра Асгат. Меморандум предусматривает обмен геологическими данными, полевые исследования и экспедиции, лабораторные анализы и испытания технологий. Месторождение Асгат на северо-западе Монголии — технологически сложный объект, входит в десятку крупнейших серебряных месторождений мира. Советские и монгольские специалисты проводили здесь совместные геологоразведочные работы ещё в 1980 -1990-х годах.
