В деревню Яньдуньцзяо (провинция Шаньдун, Восточный Китай) уже много лет подряд из Сибири прилетают и зимуют лебеди. Местные жители добровольно подкармливают птиц, очищают прибрежную акваторию, даже добились переноса судостроительного завода и сформировали патрульную группу для охраны пернатых. Ради безопасности птиц на побережье автомобилисты не сигналят, а во время китайского Нового года жители отказались от фейерверков. Сформировавшаяся стабильная популяция лебедей численностью более тысячи особей привлекла туристов. В деревне появились гостевые дома и кофейни. Сложился уникальный туристический маршрут, включающий наблюдение за лебедями, дегустацию рыбных блюд и проживание в хижинах с травяной крышей. На пике сезона в отдельные дни количество туристов превышает 5000 человек. Для деревни Яньдуньцзяо забота о птицах стала двигателем процветания.
Спуск на воду нового круизного электросудна проекта "Байкал" запланирован на 2027 год. Об этом сообщили на втором заседании Оргкомитета по подготовке и проведению празднования 90-летия со дня рождения режиссёра Станислава Сергеевича Говорухина. Судну планируется присвоить его имя. Это уникальный туристический проект для России - круизное электросудно проекта "Байкал" - предназначено для круизного судоходства по озеру Байкал. Строящийся на Пермской судоверфи трёхпалубный электроход "Байкал" по уровню сервиса и комфорта будет соответствовать плавучему пятизвёздочному отелю. На судне предусмотрено размещение 68 пассажиров в каютах бизнес-класса и эконом-класса.
Плавучая поликлиника "Святитель Лука" (на фото) создавалась как судно с малой осадкой, высокой скоростью и возможностью работать у необорудованного берега. "Порт Коломна" по заказу ХМАО (Югра) спустил на воду судно-поликлинику "Святитель Лука" проекта 132ПК, предназначенное для обследования и лечения до 50 пациентов в день. Для медицинского персонала оборудованы комфортабельные каюты. Автономная система климат-контроля, система водяного отопления жилых и служебных помещений, работающей от дизельного котла – разработаны с учётом особенностей климата региона. Корабелы "Порта Коломна" увидели в своём удачном проекте потенциал в виде создания полноценной платформы для новых судов. На базе корпуса проекта 132ПК более востребованным может стать пассажирский и грузопассажирский флот. К примеру, можно сделать круизное судно вместимостью около 120-140 пассажиров для неглубоких рек России. А проект скоростного грузопассажирского парома с возможностью погрузки и выгрузки техники у необорудованного берега через раскладывающуюся гидравлическую аппарель будет особенно актуальным в регионах без развитой дорожной инфраструктуры. "Порт Коломна" часто берётся за проекты "под ключ" – начиная с проектирования и заканчивая строительством.
24 марта в Первомайском сельском поселении Выборгского района Ленобласти состоялся запуск первого комплекса по переработке отходов "Островский", построенного АО "Невский экологический оператор". Предприятие мощностью обработки 600 тыс. тонн твёрдых коммунальных отходов в год располагает полигоном на 15 млн т на территории в 122,7 гектара. Строительно-монтажные работы были завершены в конце декабря 2025 года. КПО будет производить 240 тыс. тонн компостированных отходов (техногрунт) и 120 тыс. тонн альтернативного топлива в год. Комплекс включает два КПП, весовую с грузовой проходной, сортировочный комплекс (4 сортировочных линии и 10 производственных участков), цех компостирования, очистные сооружения, склад готовой продукции, два административно-бытовых здания, полигон, гараж и котельную. 95% используемого оборудования на заводе — отечественного производства. Объём инвестиций в проект составил 18 млрд руб.
Северный морской путь за счёт транзита может получить дополнительную грузовую базу товаров из Азии в Европу и из Европы в Азию. Северный морской путь на 40% короче, чем традиционный путь через Суэцкий канал. Но, учитывая необходимость ледовой проводки, необходимо сделать так, чтобы доставлять грузы через СМП было удобно и выгодно. Между Мурманской областью и одной из китайских компаний подписано соответствующее соглашение, и транзит в тестовом режиме пойдёт через порт Мурманска. Для активного использования этого маршрута можно перенаправить часть грузов, производимых в стране или за её пределами, с железной дороги на Северный морской путь. Это поможет перераспределить транспортные потоки и повысить эффективность перевозок.
Международное энергетическое агентство (МЭА) в своих рекомендациях для правительств призвало снизить спрос на ископаемое топливо на фоне роста цен на энергоносители из-за кризиса на Ближнем Востоке. Конфликт на Ближнем Востоке создаёт крупнейший в истории сбой в поставках. Быстрого решения нет, последствия для энергетических рынков и экономик будут усиливаться, заявляют в МЭА. В перечень рекомендаций МЭА вошли:
-Работа из дома;
-Cнижение скоростного режима на автомагистралях минимум на 10 км/ч;
-Поощрение использование общественного транспорта;
-Ограничение доступа автомобилей на дороги крупных городов с помощью схемы ротации номерных знаков;
-Расширение практики совместного использования автомобилей и каршеринга;
-Поощрение оптимизации загрузки и технического обслуживания транспортных средств;
-Переоборудование транспортных средств с газа на бензин;
-Использование альтернативных авиаперелётам способов передвижения;
-Приготовление пищи на электроплитах или других вариантах без использования газа;
-Помощь промышленным предприятиям с переходом на иные виды сырья для экономии газа.
Корпорация "Технониколь" планирует в 2026 году инвестировать 89 млн руб. в модернизацию завода по выпуску теплоизоляционных плит в Санкт-Петербурге. На площадке запланировано строительство нового хранилища материалов с системами безопасности и автоматизированного учёта. Для совершенствования инфраструктуры и удобства отгрузки продукции на территории предприятия заменят дорожное покрытие на площади 3 тыс. м2. После снижения годового объёма выпуска продукции в 2025 году на 9% (409 тыс. м3) в текущем году завод планирует увеличить объём производства экструзионного пенополистирола до 420 тыс. м3. В 2025 году "Технониколь" уже направила 115 млн руб. на реализацию комплекса работ на площадке в Петербурге.
Автомобили данного бренда разработаны специально для российского рынка. Новые модели будут делить производственную площадку с коммерческими вариациями LADA Granta и NIVA и выпускаться дочерним предприятием АО "ВИС-АВТО". Первая модель появится в двух версиях: грузопассажирский минивэн и цельнометаллический фургон. Автомобили SKM производятся методом крупноузловой сборки. Часть комплектующих и материалов приходит от российских предприятий. По запросу АВТОВАЗа в электронику автомобилей SKM интегрирована система ЭРА-ГЛОНАСС и телематическая система с голосовыми подсказками. Уже в базовой комплектации автомобили SKM М7 оснащаются кондиционером, подушками безопасности, системами помощи при вождении, дистанционным запуском двигателя.
Создание в России технологического задела для производства судового низкоуглеродного топлива позволит получить значительное экономическое преимущество в ближайшие 5 лет. Сейчас на долю судоходства в мире приходится около 12% всех выбросов транспортного сектора. К 2030 году доля биотоплива в мировом потреблении традиционных и альтернативных видов энергии для судоходства может достичь 4%. Проект РГУ НИУ им. И.М. Губкина нацелен на создание импортонезависимого производства "зелёного" топлива для грузовых и пассажирских судов. В рамках проекта учёные разработали технологию переработки сырья путём этерификации и переэтерификации. Исследования проводились в Центре компетенций по допуску и испытанию нефтепродуктов Губкинского университета. Завершились испытания смеси полученных биокомпонентов с судовым топливом марки RME 180 на соответствие международному стандарту качества ISO 8217-2024.
Председатель Правительства России Михаил Мишустин провёл переговоры с Премьер-министром Правительства Социалистической Республики Вьетнам Фам Минь Тинем. По итогам переговоров состоялась церемония подписания Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Социалистической Республики Вьетнам о сотрудничестве в сооружении АЭС на территории Вьетнама. Документ подписали генеральный директор Госкорпорации по атомной энергии "Росатом" Алексей Лихачёв и Министр, глава Канцелярии Правительства Вьетнама Чан Ван Шон. Создание АЭС даст мощный импульс развитию сотрудничества в смежных областях – высоких технологиях, фундаментальных и прикладных научных исследованиях и станет новым символом российско-вьетнамской дружбы. Соглашение предусматривает строительство двух энергоблоков российского дизайна с реакторами ВВЭР-1200 общей установленной мощностью 2,4 тыс. МВт
Адмиралтейские верфи ОСК продолжают формирование корпуса научно-экспедиционного судна "Иван Фролов". Судостроители ведут работы по графику, идёт подготовка заказа под погрузку крупногабаритного оборудования. НЭС "Иван Фролов" заложено на Адмиралтейских верфях ОСК в октябре 2024 года по проекту Невского ПКБ ОСК по заказу Росгидромета для нужд ААНИИ (Института Арктики и Антарктики). Судно способно брать на борт до 240 человек, перевозить грузы и топливо для полярных станций, выполнять выгрузку на необорудованный берег и ледяной барьер. Это будет одно из крупнейших научно-экспедиционных судов в мире. Длина составит 165 м, ширина - 26 м, скорость хода - 16 узлов.
Во время Всероссийской акции "Неделя без турникетов" сотрудники ООО "Братский завод ферросплавов" (входит в Группу "Мечел") провели для старшеклассников экскурсию по предприятию. Ребята получили уникальную возможность познакомиться с реальным металлургическим производством и расспросить сотрудников об особенностях работы на предприятии. Школьников впечатлило, что всё делается с высокой точностью и на технологичном оборудовании, запомнилась плавка металла. Увидеть, как всё происходит своими глазами, а не по телевизору, – это школьникам очень интересно. Такие экскурсии помогают ребятам понять реальные требования современного рынка труда. На предприятии постарались максимально подробно рассказать о преимуществах работы на крупном заводе и ответить на вопросы школьников.
22 марта во Всемирный день водных ресурсов отмечается День Балтийского моря. С глубокой древности и до XVIII века Балтийское море называли Варяжским морем. Балтийское море омывает берега России, Эстонии, Латвии, Литвы, Польши, Германии, Дании, Швеции и Финляндии. Экологи убеждены, что Балтика остро нуждается в очистке. В Санкт-Петербурге ведётся расчистка русел 369 водных объектов, продолжаются работы на реках Новой и Чёрной, на Суздальских озёрах, реализуются проекты по восстановлению исторических гидросистем в Царском Селе и Петергофе. Контроль состояния водных ресурсов обеспечивают обновленные станции мониторинга, которые в непрерывном режиме отслеживают качество воды по 22 параметрам. От состояния Невы, рек, каналов и озёр напрямую зависят чистота вод Финского залива и Балтийского моря, а значит, и благополучие города.
На территории памятника природы "Саблинский" в Тосненском районе Ленинградской области теперь можно увидеть уникальные восстановленные слои геологического обнажения "Придорожное". Специалисты общественной организации "Сохранение природы и культурного наследия" при поддержке Фонда президентских грантов расчистили и отполировали почти утерянные пласты горных пород. Каждый восстановленный слой — вклад в сохранение природной истории Ленинградской области для будущих поколений. Объект станет живой лабораторией для студентов, научных сотрудников и исследователей. Теперь здесь можно увидеть геологические слои, включая границу нижнего и среднего ордовика.
Третью фабрику по обогащению медной руды построили и ввели в эксплуатацию в городе Алмалыке (52 км от столицы Узбекистана). Завод построили на участке площадью 196 га в рамках программы освоения месторождения "Ёшлик-1". Стоимость проекта составляет $2,7 млрд. Мощности предприятия позволяют перерабатывать до 60 млн т руды и получать около 900 тысяч т медного концентрата в год. Предприятие будет поставлять сырьё для Алмалыкского горно-металлургического комбината (АГМК) — одного из крупнейших промышленных предприятий Узбекистана по добыче и переработке медно-молибденовых, свинцово-цинковых и золото-серебряных руд. В ближайшие годы объёмы производства меди в Узбекистане достигнут 250 тысяч т в год, а к 2030 году — вырастут до 500 тысяч т в год.
Компании "Грейт Волл Мотор Рус" и АВТОТОР заключили стратегическое соглашение о сотрудничестве, в рамках которого на производственной площадке АВТОТОР в Калининграде стартует контрактное производство премиального внедорожника TANK 300. Начало контрактного производства рамного внедорожника TANK 300 запланировано на второй квартал 2026 года. Сотрудничество предполагает поэтапное углубление технологии производства автомобилей бренда, наращивание уровня локализации. TANK - бренд премиальных внедорожников автомобильного концерна Great Wall Motor. Модель будет выпускаться в комплектациях Драйв, Премиум, Сити Драйв и Сити Премиум с двигателем рабочим объёмом 2 л мощностью 218 л. с.
