Холдинг Росэл ГК Ростех представил на выставке-ярмарке "АгроОмск-2026" отечественную систему автоматизированного управления животноводческим хозяйством "АСУ-АГРО". Система "АСУ-АГРО" включает автоматизированный мониторинг состояния животных и контроля количества и качества молока, а также подсистему поддержки принятия решения. Разработка позволяет автоматизировать планирование и отчётность ветеринарного и зоотехнического обслуживания, формирует цифровую генетическую и племенную карту животного. Модуль поддержки принятия решений позволяет обрабатывать большие объёмы данных. В "АСУ-АГРО" заложена возможность автоматизированного обмена данными с отечественными информационными-аналитическими системами "Меркурий", "Селекс" и 1С. В отечественном комплексе "АСУ-АГРО" составные элементы и ПО разработаны и изготовлены в России.
Гродно стал первым городом в Беларуси, где запретили прокат электросамокатов и велосипедов. Власти Гродно получали немало жалоб из-за нарушения правил езды и парковки самокатов. В масштабном опросе за город без проката самокатов проголосовали 72% участников. Самокаты в Гродно запретили из-за архитектурных особенностей города. Узкие улочки и историческая застройка идеально подходят для прогулок в декорациях прошлых столетий, но не для скоростной езды. Мнения горожан разделились: одни скучают по возможности прокатиться с ветерком, другие наконец гуляют без опасений. Фото Гродно.лайф
Российский электромобиль оснащён батареей на 77 кВт·ч, запас хода до 500 км. Производство планируют довести до 20 машин за смену и выпустить до 10 тыс. электромобилей в 2026–2027 гг. Серийное производство электромобилей началось на площадке московского автозавода "Москвич". Электромобиль разработан на собственной технологической платформе. В компании "Атом" рассчитывают в дальнейшем масштабировать платформу на новые модели — проработку таких вариантов планируется начать в 2027 году. Электромобиль уже включён в реестр такси, компания осенью рассчитывает запустить несколько пилотных каршеринговых проектов. На заводе "Москвич" производство организовано по полному технологическому циклу — от сварки и окраски кузова до сборки, настройки электронных систем и финального контроля. Компания развивает сервисную сеть с партнёрами в 8 городах России, к 2027 году её планируется расширить до 16 городов.
Торгово-промышленная палата федеральной земли Рейнланд-Пфальц (ФРГ) заявляет, что продолжительное маловодье на Рейне обременяет экономику страны и может в текущем году нанести значительный ущерб всему хозяйству. Ситуация, действительно, критическая, если уровень воды в Рейне опустится ниже 40 см. Внутреннее судоходство станет экономически нецелесообразным. Каким окажется ущерб для экономики в этом году, пока неизвестно, однако, урон, по оценкам, станет "колоссальным". В засушливом 2018 году он составил € 2,4 млрд. С учётом изменения климата маловодные годы будут повторяться чаще, но углубление фарватера Рейна могло бы помочь. Это потребует инвестиций со стороны федерального правительства. Фото Reuters
Дальневосточная рыбопромышленная управляющая компания отказалась от экспорта красной рыбы и икры в условиях ограниченного вылова. Весь доступный объём продукции компания направит на внутренний рынок, чтобы обеспечить российских покупателей красной рыбой и икрой. В 2026 году отмечается сложный ход лососевой путины. Показатель вылова — около 55 тыс. тонн, что в 5 раз меньше прошлогоднего уровня и почти в 2,5 раза ниже плановых значений. В 2025 году Россия сохранила мировое лидерство по добыче тихоокеанских лососей - вылов составил порядка 335,5 тыс. тонн. По итогам 2024 года вылов лососевых в России был минимальным за 20 лет - 235,5 тыс. тонн. Несмотря на значительное сокращение вылова в 2025 году, Россия сохранила за собой место крупнейшего добытчика тихоокеанских лососей в мире. Самые высокие уловы лососей в России были зафиксированы в 2018 году (685 тыс. тонн) и 2023 году (609 тыс. тонн).
Минувший летний сезон побил температурный рекорд за 135 лет. На территории страны лето 2026 года стало самым тёплым за всё время регулярных метеонаблюдений, то есть с 1891 года. Экстремальная жара была зафиксирована на Урале и в Сибири, тогда как на европейской части страны и на Дальнем Востоке температурный режим оказался близок к климатической норме. В Москве и Санкт-Петербурге лето не было аномально жарким: положительное отклонение от нормы в столице составило 0,7° С, а в Северной столице — 0,6° С. В Северном полушарии Земли средняя температура лета, рассчитанная с точностью 0.1°, повторила рекордное достижение 2024 года. Рекордно тёплым стало лето, помимо России, также в Канаде, США, Европе и Северной Африке. Получив лавры "сезона-рекордсмена", российское лето-2026 с лёгкостью уступило подмостки осенней прохладе и дождливой погоде без раскачки, с первых же дней сентября.
В Чукотском автономном округе продолжается северный завоз. Выйдя из Владивостока 29 августа, теплоход "Вячеслав Анисимов" (на фото) 9 сентября в порту Анадырь встал под разгрузку. Судно выполняет второй рейс в эту навигацию, на борту продовольствие, социально значимые и промышленные товары для жителей округа: 147 контейнеров общим весом более 2,2 тысячи тонн и свыше 240 тонн генерального груза. Разгрузка в Беринговском завершена, после Анадыря судно продолжит рейс северного завоза в Угольные Копи. Теплоход "Никифор Бегичев" уже доставил 252 контейнера общим весом 3,4 тысячи тонн и 345 тонн генеральных грузов. Баржами, катерами и лодками перевезено 36 контейнеров с продовольствием общим весом 450 тонн в посёлки Анадырского муниципального округа. В доставке продуктов участвует и пассажирское судно "Капитан Сотников". В отдалённые сёла продукты приходится доставлять авиарейсами. Северный завоз на Чукотку идёт по графику. По угольной программе завезено топлива на год. Завершена доставка ГСМ и дизельного топлива для ГРЭС и котельных.
Запасы нефти на экспорт у Саудовской Аравии закончатся, и глобальной рынок может потерять до 4% поставок, если в течение нескольких дней королевство не восстановит работу нефтепровода "Восток - Запад". По трубопроводу протяжённостью 1,2 тыс. км перекачивается нефть с месторождений Восточной провинции в порт Янбу на побережье Красного моря. Пропускная способность артерии - до 7 млн баррелей в сутки. Министерство энергетики Саудовской Аравии объявило о превентивном отключении нефтепровода "Восток - Запад" на участках в окрестностях Медины и Эр-Рияда после нескольких нападений. На объекте зафиксированы пожары и шлейфы густого черного дыма. Ремонт может занять 5-6 недель. Запасов нефти в порту Янбу хватит для удовлетворения экспортного спроса в течение недели. Ответственность за нападения взяли на себя йеменские мятежники-хуситы, в спецслужбах США не исключают, что удары могли быть нанесены запущенными с территории Ирака БПЛА.
В Санкт-Петербурге провели торжественное гашение почтового блока, посвящённого 200-летию Банковского, Львиного, Египетского и Второго Инженерного мостов. Все четыре моста-юбиляра изображены на одном почтовом блоке. Художник-дизайнер выпуска — Иван Ульяновский. Номинал каждой марки составляет 50 рублей, тираж почтового блока — 15 тысяч экземпляров. Тираж уже разошёлся по регионам России. Идею депутата ГД Сергея Боярского поддержали Комиссия по государственным знакам почтовой оплаты, петербургский "Мостотрест" и АО "Марка". У проекта появилось и цифровое продолжение: с помощью VR можно узнать больше об истории мостов. "Петербургский дневник" поздравил мосты-юбиляры красивым видеороликом.
Боливия и Парагвай официально завершили процесс демаркации общей государственной границы, продолжавшийся 88 лет — с момента окончания Чакской войны 1932–1935 гг. Чакская война за спорную территорию региона Гран-Чако унесла жизни около 50 тысяч боливийцев и 40 тысяч парагвайцев и считается наиболее кровопролитным вооружённым конфликтом в Южной Америке в XX веке. Полная протяжённость парагвайско-боливийской границы составляет 742 км, из которых 38 км пролегают по руслам рек. Итоговое соглашение, выработанное на основе Договора о мире, дружбе и границах, подписанного сторонами ещё в июле 1938 года, было утверждено в Ла-Пасе.
Компания "СОЯ-ПРОМ" в качестве резидента свободного порта Владивосток создаст в городн Спасске-Дальнем комплекс по производству соевого масла и его фракций. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики общая сумма инвестиций в проект составляет 26,2 млн руб. Мощность производства нерафинированного соевого масла составит 20 тыс. литров в месяц, соевого шрота - 15 тыс. кг в месяц. Ввести производство в эксплуатацию намечают в 2027 году. Основными покупателями масла и шрота станут российские и китайские потребители. Для запуска проекта будет приобретено оборудование, включая станки для очистки, измельчения, прессования и экстракции масла.
Китайская компания UBTECH Robotics запустила в эксплуатацию первый в мире заводской комплекс, способный выпускать до 10 тыс. промышленных человекоподобных роботов в год. Производство находится в городе Лючжоу (Гуанси-Чжуанский автономный район) на площади 14 тыс. м2. Одна из ключевых особенностей производственного цикла - "роботы строят роботов". Заводские мощности позволяют выпускать каждые 10 минут по одному роботу. Выпуск китайских гуманоидных машин переходит к этапу крупномасштабного интеллектуального производства. На производственной линии роботы-гуманоиды занимаются разгрузкой поддонов, погрузкой и перемещением материалов. Каждая новая изготовленная машина проходит тесты и испытания, которые длятся более четырёх часов.
В Обнинском НПП "Технология" им. А.Г. Ромашина разработали новый метод производства изделий сложного профиля из органического стекла. Производственный цикл формования изделий определённой геометрии сократили на 15%, снизили производственные потери при создании остекления. По технологии ОНПП будут производить боковые стёкла кабины пилота отечественного авиалайнера "Суперджет-100". Обнинское предприятие использует собственную инновационную технологию производства оптических изделий и конструкций сложной геометрии из органического стекла. ОНПП "Технология" участвует в реализации авиационных проектов, поставляя остекление для гражданских авиалайнеров МС-21 и "Суперджет-100". Новая технология позволит расширить перечень продукции, для отечественного авиастроения.
В правительстве РФ обсуждают возможную реализацию проекта строительства нового Среднего транспортного коридора - Трансалтайской железнодорожной магистрали - железнодорожного входа из Республики Алтай в Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР через участок шириной 55 км между Казахстаном и Монголией. Назначение этого проекта - конкуренция с Транскаспийским международным транспортным маршрутом (ТМТМ - это маршрут КНР - Европа в обход РФ, запущенный в 2017 году) и создание альтернативы южным морским маршрутам между Европой и Азией. Рассматриваются 4 варианта трассировки Трансалтайской дороги. Конечной точкой по-прежнему является станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск (два варианта), станция Таштагол Западно-Сибирской железной дороги или Абаза Красноярской железной дороги. Протяжённость трасс - от 825 до 1123 км, из них по территории КНР 228 км.
Оценки запасов нефти в Западной Сибири, сделанные во второй половине ХХ века, завышены. Специалисты РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина проанализировали образцы керна сланцевой нефтеносной толщи Западной Сибири. Анализ показал, что породы региона содержат в 1,5-7 раз больше воды, чем предполагалось ранее. Это означает, что технологии её добычи необходимо пересмотреть. Долгое время считалось, что нефтематеринские породы, сформировавшиеся на дне древнего моря около 150 млн лет назад, содержать мало воды. Оценки запасов исходили из расчёта, что поры породы почти на 85-100% насыщены нефтью и бурение скважин откроет дорогу только нефти. Уже сейчас во всех горизонтальных скважинах с гидравлическим разрывом в нефтеносных пластах фиксируется доля воды - в среднем 30%, а в большинстве скважин достигает 70-100%. Вместе с каждой тонной нефти компании вынуждены поднимать на поверхность очень большие объёмы воды. Её нужно отделять, утилизировать или закачивать обратно - это дополнительные затраты. Наличие воды требует специальных технологий добычи. Запасы в регионе оцениваются от 1,2 млрд до 120 млрд тонн нефти. Нефтеносные пласты на глубине около 3 км под всей Западной Сибирью - это один из крупнейших в мире источников "трудной" нефти.
Международные организации в октябре проголосуют за отмену корректировки атомного времени, которая используется для его синхронизации с астрономическим временем, зависящим от вращения Земли. Ускорение вращения планеты вызвало опасения, что впервые может потребоваться отрицательная високосная секунда, а такая корректировка может привести к сбоям в работе критической инфраструктуры, телекоммуникационных и финансовых сетей, поскольку компьютерные системы не рассчитаны на подобные изменения. Предлагается позволить атомному и солнечному времени постепенно расходиться. Исторически секунда определялась как 1/86 400 солнечных суток – времени, за которое Земля совершает один оборот вокруг своей оси. Это "астрономическое время (UT1). Однако в 1967 г. секунду определили как время, за которое атом цезия-133 совершает 9 192 631 770 колебаний. Это "атомное время" (UTC). Скорость вращения Земли меняется, и эти два показателя постепенно расходятся, необходимы корректировки С момента введения високосной секунды в 1972 г. её добавляли 27 раз. Последний – 10 лет назад.
