Группа компаний "Русский Краб" выпустила в проливе Старка 10 тысяч экземпляров молоди камчатского краба весом около 10 мг каждый, выращенных специалистами Национального научного центра морской биологии ДВО РАН. Молодь краба бережно доставили к месту на катере в контейнерах, опустили в воду в специальных сетках. Крабы постепенно покидали временное укрытие и осваивали акваторию. Достичь промысловых размеров краб сможет за 8 лет. Молодь камчатского краба выращивают на биостанции "Запад" в Находке. Специалисты работают с икрой, после чего личинки постепенно набирают силу и адаптируются к самостоятельной жизни в морской среде. Пролив Старка богат зарослями водорослей, которые служат молодняку укрытием и одновременно обеспечивают кормовую базу на первых этапах жизни. В проливе проявляется "эффект питомника": заросли растений резко повышают выживаемость молоди, поддерживая численность популяции.
Казанский авиационный завод имени С.П. Горбунова открыл новый цех по производству основных деталей для самолётов Ту-214. Размеры цеха таковы, что в нём свободно разместились бы три футбольных поля. Современное оборудование позволяет делать сложнейшие детали разных частей самолёта. Ранее на каждый станок приходилось по одному оператору, а сейчас два человека могут обслуживать до восьми станков за смену. На контрольном участке деталей все контрольно-измерительные процессы выполняются роботами и автоматизированы. Проверка каждой детали помогает подтвердить соответствие эталону и годность. В связи с масштабным перевооружением производства на завод массово набирают кадры.
В Великом Новгороде Группа "Акрон" запустила новую установку по производству нитрата кальция (кальциевой селитры), а также модернизировала работающую с 2022 г. установку. Теперь выпуск кальциевой селитры увеличится вдвое — суммарно до 300 тыс. т в год. Инвестиции в проект составили 3,5 млрд рублей, создано более 60 рабочих мест, установлено высокотехнологичное оборудование, включая электроподстанцию системы оборотного водоснабжения. Оборудование спроектировано инженерами компании и изготовлено на базе ремонтно-механического производства "Акрона". Для контроля качества применяется технология компьютерного зрения. Обе действующие установки управляются одним оператором.
В Приморском крае открыли завод "Инкаб Дальний Восток" по производству подводного волоконно-оптического кабеля. Инвестиции составили около 1,2 млрд рублей (454 млн в виде льготного займа предоставил ФРП). Первое производство находится в Перми. В Приморье — второе предприятие межрегионального проекта производства полного цикла. Компания закупает сырьё преимущественно у российских поставщиков, локализация производства 92%. Подводные волоконно-оптические линии обеспечат высокоскоростной связью население, предприятия и госструктуры, окажут содействие геологоразведке и северному завозу, помогут создать необходимую инфраструктуру для технологий связи в удалённых районах. После выхода "Инкаб Дальний Восток" на полную мощность завод будет выпускать более 2,5 тыс. км кабеля в год. Длина одного изделия может достигать 50 км, такой габарит изделия сокращает сроки и упрощает процесс укладки оптоволокна.
Cпециалисты Севгидромета (Северного УГМС) и студенты Северного Арктического федерального университета (САФУ) в Архангельске создали систему непрерывного мониторинга ледовой обстановки на Северной Двине, чтобы повысить безопасность судоходства. Видеокамеры с крыши здания Северного УГМС в режиме 24/7передают изображение в программный комплекс на основе нейросети. Модель распознаёт ледостав, открытую воду, суда и дрейфующий лёд. Для анализа видео используют ИИ, что поможет быстрее замечать ледовые заторы, отслеживать движение льдин. Внедрение системы позволит сократить время получения актуальной информации об интенсивности ледохода, площади ледовых образований в акватории. Прогнозы образования заторов и резкого подъёма уровня воды в акватории станут точнее.
В Югре в конструкторском бюро "Тром" разработали снегоболотоход нового поколения "Тром 26", способный передвигаться в условиях полного бездорожья и на территориях со сложным рельефом. Инженеры КБ "Тром" создали надёжную и ремонтопригодную машину из отечественных комплектующих. Модель "Тром 26" (на фото) можно использовать как арктический автобус, пожарную машину, сельскохозяйственный трактор или, в зависимости от поставленных задач, практически любую спецтехнику. Новая модель удлиняет период эксплуатации техники и даёт возможность перемещаться по особо охраняемым территориям и бездорожью. КБ "Тром" планирует выпускать 3-5 машин в год, при увеличении количества заказов готово организовать серийное производство. Ожидается, что первые серийные машины будут отправлены заказчикам уже в 2027 году.
Правительство Ставропольского края, Национальный исследовательский центр "Курчатовский институт" и Северо-Кавказский федеральный университет создают партнёрство с целью долгосрочного научно-образовательного и инновационного взаимодействия. Согласно договору, планируется открытие Курчатовских классов и проведение совместных научных исследований, подготовка специалистов, способных внедрять передовые научные достижения в АПК, медицину, промышленность и другие отрасли. В Ставропольском крае откроется Научный центр виноградарства и виноделия, будет проведён комплекс исследований по оценке пригодности земель региона для выращивания винограда, а в будущем — развитие биоагротехнологий полного цикла — от геномной селекции до производства продукции.
"АЛРОСА» начала исследование возможного извлечения титансодержащего сырья при переработке кимберлитовых пород в Западной Якутии. Работы ведёт ВГЭ (Вилюйская геологоразведочная экспедиция). В трубках "Удачная" и "Зарница" вместе с алмазами в руде присутствуют минералы с высоким содержанием титана. Основной интерес представляет минерал пикроильменит как один из спутников алмазоносных кимберлитов. По предварительным оценкам, содержание титана в породе трубки "Удачная" даст до нескольких тысяч тонн концентрата в год. За время разработки трубок в хвостохранилищах ГОКа скопились значительные объёмы пород с титансодержащими минералами. Если промышленную эффективность технологии в испытаниях подтвердят, то на предприятии могут организовать выпуск титанового концентрата для российской металлургии.
ОАО РЖД и китайская компания Swift Group планируют построить контейнерный терминал в Первомайском районе Алтайского края с грузооборотом 3,5 млрд тонн в год. Соответствующее соглашение стороны заключили в рамках ПМЭФ-2026 (Петербургского международного экономического форума). В крае это один из самых амбициозных проектов, инвестиции в который составят около 5 млрд руб. Создаётся почти тысяча рабочих мест. Для региона это прямой выход на азиатские рынки и серьёзный рост взаимного товарооборота со странами Азии. Swift Group (КНР) занимается контейнерными перевозками из Китая и стран Азии, а также по всей России и странам СНГ. Главный офис Swift в России расположен в Москве, и у компании есть несколько филиалов в регионах.
Карачаровский механический завод в Москве последовательно переходит на российские комплектующие, в том числе собственные. В 2025 году началось переоснащение производственных участков: для металлообработки закупили пять высокоточных установок лазерного раскроя. За 2025 год КМЗ изготовил 5000 лифтов (каждый пятый лифт, выпущенный в России). Завод активно поставляет продукцию для московских новостроек, возводимых по Программе реновации. КМЗ заключил контракты с фондами капремонта Республики Крым, Карачаево-Черкесской Республики и других регионов РФ. Производственная площадка КМЗ станет первым в России кластером лифтостроения и вертикального транспорта. Благодаря модернизации завод нарастит производство лифтов до 12000 единиц в год.
В сентябре 2026 года запланирован запуск в эксплуатацию первой очереди нефтяного терминала "Порт Бухта Север". Проект "Восток Ойл" компании "Роснефть" в Красноярском крае включает в себя строительство порта в бухте Север на полуострове Таймыр и нефтепровода к этому порту. Проект включает освоение месторождений Ванкорского кластера, Пайяхского и Западно-Иркинского месторождения, месторождений Восточно-Таймырского кластера. "Порт Бухта Север" на полуострове Таймыр, в 40 км от посёлка Диксон будет выдавать мощности до 115 млн тонн. К порту от Пайяхского месторождения строится нефтепровод протяжённостью 400 км. Объём инвестиций в проект - 10 трлн рублей. Проектом предусматривается строительство порта, 15 промысловых городков, магистральных и внутрипромысловых трубопроводов, объектов электросетевого хозяйства, 2 ГВт электрогенерации, двух аэродромов. В рамках проекта трудоустроится около 100 тысяч специалистов.
На руднике "Таймырский" стартовали испытания нового бурового комплекса с технологией направленного бурения. Он может бурить скважины длиной до 1,5 км. Сегодня буровые установки бурят короткие прямолинейные скважины без возможности контролировать траекторию. Новый буровой комплекс РС3-41-10 совместного производства компании "ДМТехнологии" и Группы ФИД (Республика Беларусь) оснащён телеметрией. Гусеничная самоходная платформа и модульная конструкция позволяют бурить боковые стволы из основной скважины. В ходе опытно-промышленных испытаний специалисты будут подбирать и настраивать режимы бурения, инструмент и буровое оборудование в целом под конкретную геологию рудника. По итогам опытно-промышленных испытаний будет принято окончательное решение о расширении парка буровых комплексов.
В Сибирском государственном университете науки и технологий им. Решетнёва (Красноярск) завершили разработку автоматизированного устройства, с помощью которого сеянцы подаются в посадочные секции лесопосадочных машин. Патент на систему уже получен. Изобретение освободит оператора от ручного труда, что значительно ускорит лесовосстановление. Автоматическая подача саженцев позволяет производить посадку непрерывно. Одна лесопосадочная машина способна высадить до 810 сеянцев подряд без остановок. Сейчас изготавливают и тестируют опытные образцы, к 2027 году планируют выпустить уже полностью рабочую модель, готовую к установке на лесопосадочную технику и полноценной эксплуатации в полевых условиях.
Оловянная отрасль, фактически рухнувшая в РФ к 2009 году, восстанавливается и к 2029 году в состоянии будет обеспечить весь внутренний спрос. "Русолово" с 2013 года восстанавливает оловянную промышленность. В 2015 году заработали обогатительные фабрики производственных комплексов "Солнечный" (на фото) и "Правоурмийский" в Хабаровском крае. По итогам 2025 года производство олова в концентрате в России составило 4,6 тыс т – это рекорд в XXI веке. На долю "Русолово" пришлось 3,5 тыс т. Минпромторг прогнозирует к 2030 году спрос на металл более 5,4 тыс т. После выхода на полную мощность к 2029 году кластера полного цикла производства олова в Хабаровском крае производство марочного олова достигнет не менее 8,3 тыс т в год. Металл используется для производства припоев, химикатов, белой жести для пищевой индустрии, энергонакопителей и сплавов, для развития искусственного интеллекта и "зелёной" энергетики.
На I Экофоруме "Гармония 2030" в Ванино (Хабаровский край) была принята резолюция о запуске постоянной системы научного мониторинга Ванинского района и формировании группы исследователей для проведения регулярных научных экспедиций и мониторинговых программ в акватории бухты Мучке, Татарского пролива и на острове Токи. Развитие морских портов без ущерба окружающей среде позволит сделать безопасной и комфортной жизнь в Ванинском районе Хабаровского края. Ванино - второй по росту грузооборота порт на Дальнем Востоке, поиск оптимальных вариантов для порта особенно актуален, потому что минимизации воздействия на природу можно добиться только на базе научных данных. Результаты многолетних наблюдений за биоразнообразием подтвердили стабильность состава акватории вокруг порта Ванино и расширение видового разнообразия в связи с изменением температурного режима Японского моря.
В ходе экспедиции Института Океанологии им. П.П. Ширшова РАН при участии Государственного природного биосферного заповедника "Дагестанский" на побережье Каспийского моря в пределах Республики Дагестан были изучены изменения береговой линии. Специалисты фиксировали динамику элементов рельефа береговых форм побережья в условиях резких изменений уровня Каспия. Обследованы участки в дельтах рек на Аграханском полуострове; в районе озера Папас; в дельте реки Самур. Предварительные выводы о последствиях общего для всего моря падения уровня уже сделаны. Часть осушившегося дна покрылась ковром из трав, на возвышенных участках многие виды растений исчезают, а дюны вновь начинают движение, усилилась эрозия речных берегов, площади дельт расширились. Новое повышение уровня Каспия может начаться в любой момент, предсказать его невозможно. Природные процессы не учитывают при интенсивной застройке побережья Каспия в Дагестане. Возможные последствия игнорируются – отмечают специалисты ИО РАН им. П.П. Ширшова. На фото: устьевая область реки Артузен вблизи озера Папас.
.jpg)
