Ил-114-300 уже называют "крыльями регионов". На местных линиях ему предстоит заменить морально устаревшие Ан-24. В таком лайнере сейчас остро нуждается Дальний Восток, Сибирь, Крайний Север. При этом характеристики Ил-114-300 позволяют эффективно работать и на рейсах между Москвой, Петербургом, Казанью и другими крупными городами. Турбовинтовой ближнемагистральный Ил-114-300 в стандартной компоновке рассчитан на 64 пассажира. Дальность полёта при максимальной загрузке - 1900 км. Крейсерская скорость 500 км/ч. Лайнер способен взлетать с коротких взлётно-посадочных полос, шасси адаптировано к грунтовке. Универсальный Ил-114-300 подходит для суровых условий эксплуатации. У Ил-114-300 как обновлённой версии Ил-114 (советской разработки 80-х гг.) более эффективные двигатели и современная авионика. Планируется выпускать 12 самолётов Ил-114-300 в год.
Ленинградская область и Республика Беларусь утвердили совместные проекты. Сотрудничество развернётся в дорожном строительстве, ремонте дорог и в программе "Чистые леса". Для очистки лесов от аварийных деревьев у белорусских партнёров закупят дробилки и мотоциклы. Планируется расширить трассу в сторону Беларуси до 4-х полос. Белорусские МАЗы закупят для ремонта и зимней уборки дорог. Сотрудничество также затронет машиностроение, сельское хозяйство, производство стройматериалов и переработку продуктов, доля белорусской техники в областных закупках сохранится на уровне не менее 25%. Стороны выходят на создание совместных предприятий в Ленобласти.
Строительство нового разводного моста в составе ШМСД (Широтной магистрали скоростного движения) официально началось в Петербурге с установки закладного камня. Камень ранее подняли со дна Невы, когда начали строить Большой Смоленский мост. Новый мост в составе ШМСД создаст возможность спокойно перемещаться из одной части города в другую, он расположен между мостами Александра Невского и Володарским и примет на себя часть их транспортной нагрузки. Строительство поручено специалистам холдинга "Нацспецстрой". Участок ШМСД, в который войдёт новый мост, по проекту от пересечения с Глухоозерским шоссе и улицей 2-й Луч далее пройдёт вдоль северного железнодорожного полукольца до развязки с Союзным проспектом. Протяжённость этого участка ШМСД составит 3,4 км по правому направлению и 4,5 км - по левому.
Председатель правления ПАО "Газпром" Алексей Миллер и руководитель Администрации Президента Республики Казахстан Роман Скляр обсудили актуальные вопросы взаимодействия, сообщила пресс-служба ПАО "Газпром". Стороны дали высокую оценку стратегическому партнёрству в газовой сфере. На встрече было подписано Соглашение о дополнительных поставках российского газа в Казахстан в 2026 году. В 2023 году "Газпром" и Правительство Казахстана подписали Соглашение о стратегическом сотрудничестве, подписанное на полях ПМЭФ-2026 соглашение стало его логическим продолжением.
В Ахтынском районе, на высоте более 1000 метров, начала работу первая в Дагестане горная солнечная электростанция с накопителем энергии – СЭС "Ахцах". Этот проект стал пилотным для всей маневренной генерации на юге России. Станция мощностью 1 МВт оснащена системой накопления энергии ёмкостью 2,1 МВт·ч, что позволяет работать в маневренном режиме: днём солнечные панели заряжают накопители, а вечером, в часы пиковых нагрузок, энергия отдаётся в сеть. Станция построена всего за 5 месяцев. "Ахцах", способная сглаживать вечерние пики потребления, что повышает устойчивость всей энергосистемы, снижение риска отключений в вечерние часы и чистая энергия. Проект реализован АО "СамурЭнерджи" при поддержке Минэнерго Республики Дагестан.
В состав проекта АЭС в Узбекистане войдут два энергоблока большой мощности на базе реакторов ВВЭР-1000 и энергоблок в составе двух реакторов РИТМ-200Н мощностью 55 МВт каждый. На ПМЭФ-2026 Президенты РФ и Узбекистана 4 июня по видеосвязи подключились из Константиновского дворца к церемонии заливки первого бетона в фундаментную плиту энергоблока. Проект интегрированной АЭС в Узбекистане является уникальным: впервые на одной площадке будут возведены АЭС малой и большой мощности. Начало заливки первого бетона в фундамент здания реактора знаменует переход объекта в статус "строящейся атомной электростанции" по стандартам МАГАТЭ. В центре дискуссий на ПМЭФ-2026 формирование новой модели глобального развития в условиях трансформации мировой экономики. Главная тема Форума "Прагматичный диалог – путь к стабильному будущему".
3 июня Генассамблея ООН выбирала пять новых непостоянных членов Совбеза на 2027-2028 годы. Мандаты должны были получить две западноевропейские страны, по одному — государства из Азиатско-Тихоокеанского региона, Африки и Латинской Америки. В новый состав совета вошли Зимбабве, Тринидад и Тобаго, Австрия, Португалия и Киргизия. Совет безопасности Организации Объединенных Наций состоит из 15 членов: пяти постоянных (Россия, Китай, США, Великобритания и Франция) с правом вето и десяти непостоянных, которые избираются по региональному принципу.
Транспортная группа FESCO (входит в контур управления госкорпорации "Росатом") в рамках программы обновления парка приобрела 600 новых сорокафутовых рефрижераторных контейнеров. Теперь в управлении компании "Дальрефтранс", которая отвечает в FESCO за транспортировку режимных и скоропортящихся грузов, находятся более 5300 рефрижераторных контейнеров. Их средний возраст составляет около 6 лет, в то время как в 2020 году этот показатель равнялся 17 годам. Новые рефрижераторные контейнеры будут задействованы на внутрироссийских и на внешнеторговых сервисах FESCO. Часть полученного оборудования направлена на покрытие сезонного спроса на Дальнем Востоке, другая часть распределена по терминалам в Юго-Восточной Азии для отправки скоропортящихся грузов в РФ.
В 2026 году Камчатский государственный университет имени Витуса Беринга начнёт приём студентов по программе "Архитектура и градостроительство". Выпускники программы будут ориентированы на работу в районах с частыми землетрясениями, непростым климатом и сложной географией. Архитекторы и градостроители, способные учитывать местную сейсмику, погодные условия и особенности городской среды, требуются во многих регионах РФ, поэтому обучение по программе организуют совместно с Камчатским ГУ Ярославский ТУ и Владивостокский Тихоокеанский ГУ. Представители бизнеса и муниципалитетов заинтересованы в подготовке местных кадров. Вступительные экзамены включают русский язык, математику и творческий конкурс — рисунок "Композиция в графике".
Сегодня в Санкт-Петербурге стартовал международный экономический форум (ПМЭФ-2026). В нём примут участие почти 20 тысяч человек из более чем 130 стран мира. В Петербург прибыли политики из 76 государств. В числе участников – делегации стран ЕАЭС, Китая, Бразилии, Монголии и США. Страной-гостем в этом году стала Саудовская Аравия. Компании на ПМЭФ традиционно представили свои стенды. В этом году они обратились в том числе к русским классикам, книгам и другим темам. Фоторепортаж здесь
По сообщению мэра Москвы С.С. Собянина, в Нагатинском Затоне появится концертный зал - он будет одним из самых больших в столице. Объект разместится на берегу Москвы-реки, рядом с парком развлечений "Остров Мечты". Зал вместит около 8500 человек. Вход в него будет осуществляться с двух уровней: с улицы через главный вход и со второго этажа - по пешеходной галерее, соединяющей здание с "Островом Мечты". Рядом с будущим концертным залом расположена станция метро "Технопарк". Завершить строительство планируется в 2028 году.
На строительство петербургского метро после ПМЭФ выведут новый проходческий щит с названием "Любовь". Комплекс задействуют для прокладки тоннеля глубокого заложения от "Путиловской" до "Каретной". Новый щит аналогичен комплексу "Вера", запущенному осенью 2025 года. Темпы метростроения существенно отстают от потребностей мегаполиса. За последние 1,5 года открыты станции "Горный институт", "Путиловская" и "Юго–Западная". К 2030 году обещано открыть десяток новых станций. Ведётся работа на продолжении существующих линий. Но в Петербурге помнят о многократных переносах сроков открытия, к примеру, "Путиловской" и "Юго–Западной". Многонаселённые Кудрово, Шушары, Каменка — прозябают без современного транспорта. Метро — это вопрос качества жизни, престижа города, его будущего. Горожане надеются, что ввод щита "Любовь" наконец–то переведёт их ожидания в реальные тоннели и станции.
Количество паромов между Калининградом и Усть–Лугой увеличится, вероятно, уже к концу 2026 года, считают в руководстве паромного комплекса "Новотранс" (Усть–Луга). Ещё один паром выведут на регулярный маршрут в ближайшие 5 лет. Однако, на существующей инфраструктуре грузы с этих паромов невозможно обработать. Работа паромных комплексов в Балтийске и Усть–Луге ограничена пропускной способностью железной дороги, которая позволяет обрабатывать около 2 млн тонн в год. "Росморпорт" разрабатывает проект реконструкции железнодорожных терминалов с целью увеличения пропускных способностей обоих портов до 5,2 млн тонн.
Проект строительства нового моста через реку Дон в Ростове-на-Дону получил положительное заключение Главгосэкспертизы. Он обеспечит круглогодичную транспортную связь города с Зелёным островом, который сейчас доступен только в период навигации по временной понтонной переправе. Трасса пройдёт на месте существующего понтонного моста. Новый мостовой переход ускорит развитие новых зон отдыха для горожан. Общая длина двухполосной автодороги с переходом составит 433 м. Длина капитального мостового сооружения - 155,94 м. Пролётное строение представляет собой цельнометаллическую неразрезную арочную конструкцию. Проект также включает устройство пешеходных тротуаров с внешних сторон арок и учитывает организацию передвижения маломобильных групп населения. Заказчик: Департамент автомобильных дорог и организации дорожного движения города Ростова-на-Дону. Генеральный проектировщик: Проектно-технологический институт "Ростовавтодорпроект".
НПО "БИТ" откроет завод по переработке водорослей в селе Берёзовка Кондопожского района в июле 2026 года. Мощность предприятия составит 10 тыс. тонн биодобавок и детского питания в год. Инвестиции в проект превысили 500 млн рублей. Из них 225 млн выделили из бюджета республики по концессионному соглашению. Государственные средства направлены на создание объекта недвижимости, который останется по окончании строительства в собственности региона. Церемония закладки завода прошла в августе 2024 года. Предприятие будет перерабатывать местные водоросли Белого моря. Проект позволит заместить импортную продукцию в сегменте биодобавок и специализированного питания.
АО "Галичский автокрановый завод" (входит в Ассоциацию "Росспецмаш") представил новую модель — вездеходный автокран КС-55721-6В-1 серии "Комсомолец" грузоподъёмностью 35 тонн на базе полноприводного шасси КАМАЗ. На автокране сохранена 5-секционная стрела длиной 41 м и соблюдена допустимая масса для движения по дорогам общего пользования (в минимальной комплектации она не превышает 28 тонн). Полноприводное шасси с формулой 8×8 задаёт машине настоящий вездеходный характер. Проходимость на бездорожье обеспечена дизельным двигателем КАМАЗ-740.725-360 мощностью 360 л.с. Кран оснастили коробкой передач КАМА 16S1820ТО и раздаточной коробкой КАМАЗ-65111. Все оси получили шины 425/85R21 (8+1). Габариты в транспортном положении — 12,0×2,55×4,0 м — не превышают допустимые нормы.
.png)
