Компания "СОЯ-ПРОМ" в качестве резидента свободного порта Владивосток создаст в городн Спасске-Дальнем комплекс по производству соевого масла и его фракций. По соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики общая сумма инвестиций в проект составляет 26,2 млн руб. Мощность производства нерафинированного соевого масла составит 20 тыс. литров в месяц, соевого шрота - 15 тыс. кг в месяц. Ввести производство в эксплуатацию намечают в 2027 году. Основными покупателями масла и шрота станут российские и китайские потребители. Для запуска проекта будет приобретено оборудование, включая станки для очистки, измельчения, прессования и экстракции масла.
Китайская компания UBTECH Robotics запустила в эксплуатацию первый в мире заводской комплекс, способный выпускать до 10 тыс. промышленных человекоподобных роботов в год. Производство находится в городе Лючжоу (Гуанси-Чжуанский автономный район) на площади 14 тыс. м2. Одна из ключевых особенностей производственного цикла - "роботы строят роботов". Заводские мощности позволяют выпускать каждые 10 минут по одному роботу. Выпуск китайских гуманоидных машин переходит к этапу крупномасштабного интеллектуального производства. На производственной линии роботы-гуманоиды занимаются разгрузкой поддонов, погрузкой и перемещением материалов. Каждая новая изготовленная машина проходит тесты и испытания, которые длятся более четырёх часов.
В Обнинском НПП "Технология" им. А.Г. Ромашина разработали новый метод производства изделий сложного профиля из органического стекла. Производственный цикл формования изделий определённой геометрии сократили на 15%, снизили производственные потери при создании остекления. По технологии ОНПП будут производить боковые стёкла кабины пилота отечественного авиалайнера "Суперджет-100". Обнинское предприятие использует собственную инновационную технологию производства оптических изделий и конструкций сложной геометрии из органического стекла. ОНПП "Технология" участвует в реализации авиационных проектов, поставляя остекление для гражданских авиалайнеров МС-21 и "Суперджет-100". Новая технология позволит расширить перечень продукции, для отечественного авиастроения.
В правительстве РФ обсуждают возможную реализацию проекта строительства нового Среднего транспортного коридора - Трансалтайской железнодорожной магистрали - железнодорожного входа из Республики Алтай в Синьцзян-Уйгурский автономный район КНР через участок шириной 55 км между Казахстаном и Монголией. Назначение этого проекта - конкуренция с Транскаспийским международным транспортным маршрутом (ТМТМ - это маршрут КНР - Европа в обход РФ, запущенный в 2017 году) и создание альтернативы южным морским маршрутам между Европой и Азией. Рассматриваются 4 варианта трассировки Трансалтайской дороги. Конечной точкой по-прежнему является станция Авэйтань в Китае, а начальной могут стать Бийск (два варианта), станция Таштагол Западно-Сибирской железной дороги или Абаза Красноярской железной дороги. Протяжённость трасс - от 825 до 1123 км, из них по территории КНР 228 км.
Оценки запасов нефти в Западной Сибири, сделанные во второй половине ХХ века, завышены. Специалисты РГУ нефти и газа имени И. М. Губкина проанализировали образцы керна сланцевой нефтеносной толщи Западной Сибири. Анализ показал, что породы региона содержат в 1,5-7 раз больше воды, чем предполагалось ранее. Это означает, что технологии её добычи необходимо пересмотреть. Долгое время считалось, что нефтематеринские породы, сформировавшиеся на дне древнего моря около 150 млн лет назад, содержать мало воды. Оценки запасов исходили из расчёта, что поры породы почти на 85-100% насыщены нефтью и бурение скважин откроет дорогу только нефти. Уже сейчас во всех горизонтальных скважинах с гидравлическим разрывом в нефтеносных пластах фиксируется доля воды - в среднем 30%, а в большинстве скважин достигает 70-100%. Вместе с каждой тонной нефти компании вынуждены поднимать на поверхность очень большие объёмы воды. Её нужно отделять, утилизировать или закачивать обратно - это дополнительные затраты. Наличие воды требует специальных технологий добычи. Запасы в регионе оцениваются от 1,2 млрд до 120 млрд тонн нефти. Нефтеносные пласты на глубине около 3 км под всей Западной Сибирью - это один из крупнейших в мире источников "трудной" нефти.
Международные организации в октябре проголосуют за отмену корректировки атомного времени, которая используется для его синхронизации с астрономическим временем, зависящим от вращения Земли. Ускорение вращения планеты вызвало опасения, что впервые может потребоваться отрицательная високосная секунда, а такая корректировка может привести к сбоям в работе критической инфраструктуры, телекоммуникационных и финансовых сетей, поскольку компьютерные системы не рассчитаны на подобные изменения. Предлагается позволить атомному и солнечному времени постепенно расходиться. Исторически секунда определялась как 1/86 400 солнечных суток – времени, за которое Земля совершает один оборот вокруг своей оси. Это "астрономическое время (UT1). Однако в 1967 г. секунду определили как время, за которое атом цезия-133 совершает 9 192 631 770 колебаний. Это "атомное время" (UTC). Скорость вращения Земли меняется, и эти два показателя постепенно расходятся, необходимы корректировки С момента введения високосной секунды в 1972 г. её добавляли 27 раз. Последний – 10 лет назад.
По данным отраслевой системы мониторинга Росрыболовства на 7 сентября российские рыбаки выловили 3414,0 тысяч тонн водных биоресурсов. Дальневосточный бассейн: 2700,8 тысяч тонн. Минтая – 1704,7 тысяч тонн; трески – 93,1 тысяч тонн; сельди тихоокеанской – 501,7 тысяч тонн; камбалы дальневосточной – 50,5 тысяч тонн. Северный бассейн: 245,8 тысяч тонн. Трески – 111,6 тысяч тонн; пикши – 53,6 тысяч тонн. Западный бассейн: 52 тысяч тонн. Шпрота (кильки) – 33,9 тысяч тонн; сельди балтийской (салаки) – 13,5 тысяч тонн. Азово-Черноморский бассейн: 21,5 тыс. тонн. Хамсы – 12,4 тысяч тонн. Волжско-Каспийский бассейн: 41,9 тысяч тонн. Кильки – 14,4 тысяч тонн; частиковых видов рыб – 9,7 тысяч тонн. В исключительных экономических зонах иностранных государств, конвенционных районах и открытой части Мирового океана российский флот добыл 333,007 тысяч тонн.
В Подмосковье в Ленинском округе на территории Государственного индустриального парка "Титан" состоялось открытие новой площадки по производству автоматизированных систем хранения (АСХ) и логистических роботов ООО "Семаргл" (входит в концерн "Калашников"). На новой площадке "Калашникова" будут разрабатывать, производить и собирать логистических роботов, а также автоматизированные системы хранения. Специалисты будут заниматься интеграцией техники в производство и сопровождением эксплуатации, а также модернизацией и оснащением новых логистических объектов. Создание производства в Московской области имеет значительный потенциал, так как в регионе сконцентрировано большое количество многопрофильных логистических центров, а активное внедрение мобильных транспортных платформ способно увеличить эффективность российских логистических и машиностроительных предприятий.
Петербургская группа компаний "Нева Тревел" объявила о запуске судоходной компании "Сириус Силайн", которая начала регулярные морские перевозки и экскурсионные прогулки в федеральной территории "Сириус" на скоростном катамаране "Сириус Вектор" проекта "Котлин". Первые скоростные катамараны проекта "Котлин" работают в Петербурге с 2023 года, на данный момент во флоте компании 6 скоростных катамаранов. "Сириус Вектор" работает по экскурсионно-скоростному маршруту "Морская прогулка из Сириуса". Планируется запуск регулярного скоростного маршрута "Сириус – Сочи", который обеспечит транспортную связь между ключевыми точками курортной территории и позволит пассажирам быстрее добираться до центра Сочи. "Сириус Вектор" – это петербургская модель туристических водных перевозок, которая масштабируется на курортное побережье Чёрного моря и может стать примером для других территорий. Разработчиком проекта 04580 "Котлин" является компания "Форсс Технологии". Экипаж катамарана из 3 человек, пассажировместимость судна 197 пассажиров.
Экспериментальный цех ООО "Региональный технический центр (РТЦ)" по разработке и внедрению аэродромной техники для обслуживания воздушных судов открыли в посёлке Приамурский Еврейской автономной области. РТЦ является флагманом машиностроительной отрасли региона. Цех открылся при поддержке Минпромторга России и правительства области и стал восьмым в производственном комплексе "Регионального технического центра". Цех РТЦ занимает 1 тыс м2. С развитием производства ожидается увеличение количества рабочих мест. В 2025 году проект получил 29,9 млн. рублей от Фонда развития промышленности (ФРП) в рамках единой региональной субсидии, общий объём инвестиций не публикуется.
Министерство природопользования и экологии Республики Башкортостан совместно с администрацией Абзелиловского района и компанией "Башнефть" (входит в "Роснефть") организовали в рамках национального проекта "Экологическое благополучие" экологическую акцию "Чистый Якты-Куль". Якты-Куль (Банное) - самое глубокое озеро Башкирии. Совместно с научным сообществом специалисты приступили к покосу тростника, водорослей и элодеи канадской (Elodea canadensis Michx.), которая агрессивно вытесняет водные виды местной флоры. Избыточная биомасса меняет гидрологический режим водоёма и повышает риск эвтрофикации озера. "Башнефть-Добыча" предоставило для проведения работ специализированные машины-амфибии. Это важный шаг для восстановления экосистемы озера, сохранения природного достояния района. Работы будут системно продолжаться. Волонтёры очистили 2,5 га побережья озера. Всего было вывезено 12 м3 мусора и скошенной травы.
Российско-монгольское взаимодействие в сфере геологии и недропользования предусмотрено протоколом заседания Межправительственной российско-монгольской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству. ГК Ростех и монгольская компания "Чингис хаан баялгийн сан нэгдэл" подписали на ВЭФ-2026 меморандум о сотрудничестве по освоению стратегического месторождения серебра Асгат. Меморандум предусматривает обмен геологическими данными, полевые исследования и экспедиции, лабораторные анализы и испытания технологий. Месторождение Асгат на северо-западе Монголии — технологически сложный объект, входит в десятку крупнейших серебряных месторождений мира. Советские и монгольские специалисты проводили здесь совместные геологоразведочные работы ещё в 1980 -1990-х годах.
В Международном фестивале молодёжи, который в 2026 году проходит в Екатеринбурге с 11 по 17 сентября, примут участие представители 191 страны. Количество поданных заявок на участие - 10 тысяч. Гостям Екатеринбурга на площадках фестиваля помогают 2 тысячи волонтёров, среди которых младшему меньше 17-ти, а самому умудрённому жизненным опытом волонтёру - больше 80-ти лет! В мероприятиях задействованы представители 89 российских регионов. Участников и гостей объединяет стремление менять мир к лучшему, найти единомышленников и точки роста для своих проектов, обменяться идеями и опытом. Именно Россия, с её историей многовекового межнационального диалога, открывает двери для этого масштабного события. На пространстве фестиваля формируется образ общего многополярного будущего — открытого, справедливого и наполненного возможностями для каждого.
Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) и ООО "Корпорация Мосстройтранс" заключили соглашение о сотрудничестве по разработке Вангоуского каменноугольного месторождения, Ореховского и Нежинского буроугольных месторождений для нужд Приморского края. Суммарные инвестиции оцениваются в 6,7 млрд руб., планируется создать 610 новых рабочих мест. Выгодное расположение месторождений вблизи от потребителей позволит снизить стоимость транспортировки и сократить сроки доставки. Кроме того, разработка месторождений в Приморье высвободит часть провозных мощностей Восточного полигона от транспортировки угля, они могут быть использованы для других видов грузов, следующих в восточные порты.
Пермский завод "Промышленный меридиан" представил на выставке CTT Expo 2026 многофункциональное колёсное шасси UM-Truck ETW-300 и навесной шнекороторный снегоочиститель с автономным силовым агрегатом. Шасси UM-Truck ETW-300 — универсальная база для установки технологического и навесного оборудования. Масса шасси 11 тонн, транспортная скорость машины достигает 37 км/ч. Данная модель в марте 2026 года вышла на российский рынок. Навесной шнекороторный снегоочиститель (на фото) для фронтальных погрузчиков приводится не от силовой установки машины-носителя, а от собственного двигателя Weichai мощностью 300 л. с. Для работы со снегоочистителем необходим фронтальный погрузчик грузоподъёмностью от 5 тонн. Производитель представляет автономные шнекороторы UM-Truck с рабочей шириной 2500 и 2800 мм. Направлением выброса снега и углом поворота жёлоба управляет оператор из кабины.
Компания Meteor Lift (ранее Otis) запустила в Петербурге производство частотного преобразователя - одного из самых сложных компонентов для лифтов. Компания выиграла конкурс Минпромторга на проведение НИОКР по его разработке в 2022 году, а эскизное проектирование завершила в июне 2024 года. Meteor Lift обеспечит российскую лифтовую отрасль критически важным компонентом. Мощность новой производственной линии на заводе в Петербурге составляет около 20 тыс. устройств в год. Линейка включает четыре типа преобразователей для лифтов разной грузоподъёмности. Частотный преобразователь отвечает за плавное движение кабины лифта и точную остановку на этажах. В 2025 году в Петербурге полностью заменили лифты с истёкшим сроком эксплуатации.
