Строители подводного железнодорожного тоннеля в КНР достигли глубины 113 м

Строительство самого глубокого подводного тоннеля для высокоскоростной железной дороги Шэньчжэнь — Цзянмэнь в КНР вышло на рекордный уровень. За четыре года непрерывной работы проходческий щит продвинулся более чем на 4 км и достиг глубины 113 метров под морским дном. Установлен мировой рекорд для подводных железнодорожных тоннелей. Строителям в сложных горно-геологических условиях предстоит пересечь 13 различных слоев пород, 5 типов комбинированной геологии и 6 тектонических разломов. Длина тоннеля 13,7 км. Диаметр тоннеля превышает 13 метров. Максимальная глубина составит 116 метров. На нём давление воды создаёт большие инженерные сложности. Железная дорога Шэньчжэнь — Цзянмэнь заметно усилит транспортную сеть региона Гуандун — Гонконг — Макао, улучшит связанность городов и станет важным фактором экономической интеграции региона.